シェークダウン

そろそろ山も終わりですが今朝は思いのほか寒く、MKDでリジッドフォークのシェークダウン。

ボローニャライトは柔らかい！
ブレードが細いので柔らかいだろうとは思ったが、DD、ロジック、ウルトラライトといったTANGE系はもちろん、アルミのP−BONEを含めても一番柔らかいかもしれない。これが当時のザスカー純正フォークだったとは驚きです。
まぁ、フレームに比べて剛性が不足していると言えなくもない。多分Vブレーキで使ったら盛大に鳴くでしょう（笑）

ジオメトリー的には多少クイックに感じます。
サスフォークに比べるとリジッドフォークは初動が軽いのは当然ですが、同じくMAG21と395リジッドの兼用ジオメトリーであるMFに比べるとづっとです。
SJはピュアXCレーサーだからでしょうか？
しかし、’94リジッド（1インチモデル）はもっと直進性が強かったように思うので、さらに乗り込んでみる必要がありそうです。