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キャノンデールもあざといな。
シェルはSIそのものらしいが、今度はクランクメーカーを巻き込んだというわけだ。
これでQファクターが減るなんて書いてるライターはバカじゃなかろうか。
キーポイントはスピンドルの大径化にあると思うので、メリットがあるというならばシマノみたいに何か適当な数値でも出せばいい。
SRAM/トゥルバティブも賛同するのでしょうか?私はトレックの方がまっとうだと思いますが。
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