暑い

夏日だそうで暑い筈ですが、こんなのを飲んだ日には、かえって暑くなるのは何故？

さて、今日でやっと4月が終わった。
明日にはMAXまで高められた物欲を解き放つのだ（笑）

楓

コレは市販されていたのか！
重さは10g程軽いようだが、IS8の倍の値段！！

木リムもある位だから、トップカバーを木で作ること自体はなんでもないのかもしれないが、スペーサーまで木というのはやり過ぎかも。
変形してガタがでないか？
まぁ、スリーブとか入っていたら、かえって面白くないな（笑）

しかし、ちゃんとカバーにOリングは入っているんでしょうねぇ。

チッチ

今日はカレンダー通りに休みだったが、治療院に献血といろいろ予定が入っていたので朝はチョイ乗り。峠越えで隣町の誠流さんまで。

本日のノベルティ

このキャラクターの言い回し、どうも私はスナミ先生を連想してしまうんですが、誰か同意してくれる人はいませんか〜（笑）

つくづく

短かったチェーンの換わりに、外してあったKMC・X9を取り付けてみた。
2コマ長くなって丁度のようです。
まぁ、元々44×34Tの長さにしてあったので当然なのですが。

チェーンルブはやはりコレ。
これを使うと、つくづくワックスタイプは過去の物だということを実感します。
日本に輸入している会社はないようですが、どっかで扱ってもらえないものでしょうか？
絶対ヒットしますよ（笑）

やっぱり

eBayで15日に落札した商品が昨日到着した。

全く、eBayとしては驚異的な早さであろう。

おまけに送料が請求分より$3程高くなっている。
eBayでは出品者が送料以外に手数料を取るのが当たり前で、送料分だけを請求する方が珍しい位なのですが、往々にしてこういうミスが発生するのは洋の東西を問わずでしょうか？

しかし、気分良く梱包をほどいたところ、肝心の商品には一寸ガッカリなところもありました。
やっぱり、eBayです（笑）

完了

今朝はビックリする程寒く、長袖のジャージ一枚では寒く感じました。

とりあえず、これで’94SJの9速化は完了です。

トラブルは今のところ起こっておりませんが、アウターローに入れてクランクを逆転させるとチェーンが脱線してしまいます。クランクのチェーンラインが47.5なのにもかかわらずです。
やはり、9速は無理のあるシステムなのでしょうか？

などといったところで7速とは比べ物にならない位スパスパ変速が決まりますから、旧いまま乗っている人には頭が下がります（笑）
まぁ、私もカンチブレーキだけは換えないつもりですが。

メンバーズ

メンバーズカードが送られてきた。

まぁ、自分にとってはクロネコは集配がメインなので、あまり使う機会はないと思うのですが、どうもSDの方にはノルマらしきものがあるようでした。

こんなことよりもオンラインで依頼したらプリントされた送り状をもって集配にくるようになって欲しい。字が汚いので（笑）

もはや

今日、今年になって初めて平日の朝バイクに乗った。
もはや朝練とは言わないことにする。ポタリングです。

ジェミニシフターのインプレ。
見た目はともかく、ちゃんと変速してます（笑）
今のSRAMのシフターのようなパチパチとした操作感はなく、シマノのようなフィーリングです。
巻き取りレバーのストロークは多少大きく感じますが、レバーの動き自体は許容範囲でしょう。

後編

すったもんだしましたが、なんとか9速化が完了。

チェーンラインの関係でHONEのFメカが使えず、やむなく7速のLXのままです。
スプリングは今の物とは比べ物にならない位弱いですが、とりあえず変速はしてくれるようです。
また、ローが28Tから34Tになったのでチェーンの長さが足りましぇーん。
まぁ、アウターローにしなければいいので当面このまま乗ります。

問題のジェミニシフターですが、リリースレバーがブレーキレバーに当たるのでこんな妙な角度にしかセッティングできませんでした。
性能については明日以降のお楽しみですが、完全にシンクロしている保証はなさそうです（笑）

前編

外出から帰ってきてSJの9速化に着手。

ついでに、後々のことを考えてBBの軸長をチェック。

測ってみたら107mmでした。
道理でQファクターが小さく感じたわけですが、おかげで9速のFメカは合わないようです。
今回はFD-M563のままいきますが、いずれは113mmにする必要がありそうです。

さて、作業は2,3時間もあれば終わると思っていたのですが、今日の内には終わりませんでした。
明日以降に続く（笑）

不安

外人さんでもここまでバラバラにする人がいるのかと思うと感心しますが、こういった部品は多分パーツリストには載っていないと思うので、実際のところはゴミ箱行きということになるのでしょう。

以前アタックトリガーを開けてみた時の記憶では、このようにリリースレバーが押し上げるロッドのようなものは無かったので、現行の一つ前のモデルなんでしようけど、こんな部品が壊れるようでは彼らは一体シマノから何を学んだのでしょうか？

いよいよ明日これを組み付ける予定ですが、こういうのを見ると不安になりますね（笑）

甘い

やっちまった！
久々にホイールを組もうとしたら、スポーク長が2mm程長かった。
それではと、ダメ元でダブルクロスにしたら誤摩化せるかもしれん、と思ったら甘かった。

とりあえずスポークは買い直しですが、そういえば、あるショップのHPで「ディスク組はダブルクロスにしない」という記述を見たのですが、そういう見解もあるのでしょうか？
ディスクハブはリムブレーキ用に比べるとフランジの間隔が狭いのですが、それ以外にもなにか理由があるのでしょうか。

たまには

アサヒからパーツが到着。
たまには新品も買ってます（笑）

TITEC・ヘルベントグリップ

多少重くなるのは分っていましたが、余りにもパーツの交換が頻繁でロックオンタイプでないと面倒なので購入。

片側ロックでロックオンタイプとしては安い方ですが、他の製品のようにボルトの頭で直押しして固定するのではなく、ちゃんとクランプになっていました。
握った感じは、エンドにいくに従って太く扁平になっていて（セミエルゴ？）悪くありません。ツーリング的な用途にも良いのではないでしょうか。

異文化？

セカイモンに参入した人にも、ヤフオクとは勝手が違うというか、eBayが異文化であることがそろそろ解ってきたのではないだろうか？

入札時に五月蝿く注意書きしてありますが、eBayではすぐ決済しても出品者が発送するまでに二週間程度掛かるのはザラです。
商品も事前の説明が無いのに欠品しているのは当たり前。たとえショップでも新品と書いてあっても油断はできません。
どうも写真と紹介文から「これはヤバそう」というニオイを嗅ぎ分けられないようでは、eBayは一人前といえないのでしょう。

レディオガガ

クイーンのBGMに乗って完組ホイールの製造過程が見られるサイト。

これをオートマチックと呼んでいいものかですが、肝心の馴染みを出す工程はローラーでゴロゴロやっているのがそうらしいが、そこでビデオはプッツリ終わってしまう（笑）

これを見る限りではスポークテンションなど管理していないようだが、手組に比べて特にアドバンテージがあるように感じられないのは自分だけだろうか？

顛末

先日のiHerbにおける発送ミスの件ですが、結局、iHerbがやってきたのは欠品した商品の代金をクレジット会社に戻したことだけ。

オイオイ、こちらは欠品した分の輸送費を払っているんだぞ。
額は小さいが、差額を返すべきなのは当然だし、なによりも欠品したのは向こうのミスなので自腹で商品を送ってくるのがスジであろう。

iHerbも年々サイトの体裁は良くなっているようだが、ことサービスに関しては見かけ倒しと言われてもやむを得ないようだ。

インプレ

シマノが最高だと思っていませんか？

某ショップみたいな表現ですが、サンツアーカンチのインプレ。

大体に於いてサンツアー製品の造り込みはシマノに比べると詰めが甘い。トップグレードでさえそうなのですが、それを差し引いてもこれは良いです。
左右のバランス等の調整のし易さ、剛性感、全てにおいて737を凌いでいると思う。
737はノーマルではアームがシューに負けているのではないか。おまけにプラスチックのパーツがシューをギロチンボルトにホールドするようになっていて、トーインのし易さは比べ物にならない。

クールストップのシューとの相性もGood！サンツアーよ永遠なれ（笑）

どうにも

遂にコレが市場に出るようだが、58/104mmはどうにもイメージできん。
写真を載せて欲しいものだ。

LTD

サンツアーのカンチを入手。

XC-PROでなくて残念ですが、シマノだとSTX辺りでしょうか。

末期のサンツアー製品の例に漏れず、トーインの仕掛けはシマノのパクリのようですが、アームの剛性はシマノ（XT／LX）より高そうだし、かつロープロファイルであります。

サンツアーカンチの最大のメリット、スプリングテンションアジャスト機構。

バラしてみると実に簡単な仕掛けでした。これ位だったら両側でやって欲しいものです。

このブレーキ、すぐにでも取り付けたいところですが、こうなったらパワーハンガーも試してみたい（笑）TEKTROのHPには最近まで載っていたのですが、見当たらなくなってしまいましたね。

いやはや

先日の欠品の件でメールしたところ、すぐ手続きをしたという返事がきた。

iHerbも褒めた矢先にこれですが、やはり海外通販はクリックだけでは済まないということの証明でもあります。
まぁ、自分も長いことiHerbを利用していますがこんなことは初めてですし、eBayではショップの出鱈目さにうんざりさせられているので、大して腹は立ちません。

761

9速用のRメカを入手。

DR-M761-SGS

シマノの戦略の失敗に翻弄された不遇のパーツというイメージでしたが、77系のようにアジャストボルトがないのは困ると思い、敢えて761を入手。

余談ですが、私は75系のデザインが嫌いでした。
確かサイスポで当時のデザイナーがシンリンオオカミをイメージしたとインタビューに答えていたように記憶しているが、73系を見慣れた者には、いくら9速だ中空クランクだと言われても、のっぺりした見た目に納得できないものがありました。

これはいいですね。目を引くのは各部の肉抜きですが、取り付けボルト一つにしても75系に比べると見直されていて、全体的に剛性アップが測られているようです。
浮き彫りのロゴは掃除が大変かもしれませんが（笑）

Platinum

白金が一体何の役に立つのか？

メーカーサイトで調べたところ、活性酸素を除去してくれるそうです。
飲む前に知っておけば効果が体感できたかもしれない（笑）

50円で売られていたので、次に買いに行っても多分ないでしょう。
例の銀行がダメになったのは、こんなところじゃないだろうか。

久しぶりに

久しぶりにiHerbにオーダーしたサプリが今日到着した。

ヤマトの国際宅急便の方がUSPSより配送料が（チョットだけだが）安かったのでビックリ。
速くてトラッキングもしっかりしているし、国内配送もクロネコだから安心で言うことなし。
本当にiHerbは利用しやすくなりましたね。

今回は1アイテムが“Split"（分割か？）と書かれて欠品していました。
バックオーダーアイテムじゃなかったので何ででしょうか？
まぁ、追加料金無しで送ってくれれば良いですけれど。

雨

今日は一日雨の予報でしたが朝は降っておらず、また外出から帰ってきたら止んでましたが、なんとなく自転車には乗らず。

SJを9速化することにした。
段数は問題でないのですが、いいホイールを使うともう戻れません（笑）

手持ちでないパーツはRメカだけなので話は早いですが、シャドー（RD-M772）を下廻しのフレームに使っても問題ないでしょうか？
SRAMのメカがコメンサルに付いているので、同じことだとは思いますが。

やはり

今日は昨日とうってかわって忙しい一日でした。

開店以来お世話になっていた厨房機器屋の龍馬君が来店。
独立して、企画から据え付けまで自分で手掛ける会社を起したというので吃驚です。

やはり、優秀な人間はいつまでも人に使われる立場じゃありませんね。

Help

閑な一日だったので仕事の合間に、先日来どうにも調子のでないSJのリアメカの調整をした。

結論から言うとどうにも分りません。
シフトアップの為にはワイヤーをもっと張らなければならないようですが、張ったら張ったで今度はシフトダウンが上手くいかなくなります。

厳密に言うとRD-M900はトップ12T対応なのですが、そのせいとも思えません。
スプリングがへたっているのでしょうか？
M900にはテンションの調整とおぼしきネジが付いているのですが、何の為に付いているのかネットで調べても何も出てきません。
せめて展開図でも見られないものかと思っているのですが。

同レベル？

最近又、この手の商品を見かけるようになった。

これも何年か周期で市場に現れては消えていく商品ですが、楽をしてトレーニングをしたのと同じ効果を得たいという怠け心はいつの時代も不変なのでしょう。

最近は新手のサプリはご無沙汰ですが、これは大量に買っているので続けています。

理屈ではパフォーマンスのアップには直接関与しない筈ですが、時々忘れて走ると調子が悪いように思います。
まぁ、理屈に合わないことで喜んでいる私も同レベルということでしょうか（笑）

検討中

バラクーダですが、年代物ながらリアセンターが420と短く、極太変形スチールパイプの割には約2.2kgとSJ、MFと大差ない重量で、旧車マニア心を大いにくすぐってくれますが、一寸知恵を捻らないといけない箇所有り。

他人様の例で恐縮ですが、シングルスピードならこれでOKなんです。

ほとほと

先日落札したLOGICパッド。

LOGICといえば赤パッドで有名ですが、これはドライ用でしょうか？

しかし、よくよく見たら全部右用でした。

リッチーはシマノのように前後の区別はありませんが、右左はあります。
まあ、トーインのボッチとグルーブの向きが違うだけなので、使えなくはないのですが、ショップでこれだからUSAはほとほと油断なりません。

節目

昨日、また一つ節目を迎えた。

ま、何があったというわけでもなく、毎度毎度のこれを頂いただけのこと。

これも今まで色がダブったことはないのですが、何色位あるのでしょうか？